Por ANTONIO GARRIDO / Bien sabemos cómo está el panorama nacional después de los pasados contratiempos. Lentamente tratamos de salir de la tragedia ferroviaria de Urda que esta vez, en contra de las previsiones, ha derivado en un significativo coste político, la dimisión del ministro Puente y a continuación la del presidente de Adif. Dicen los expertos que dentro de la gravedad del momento, porque lo es, supone oxígeno para Sánchez, aunque a estas alturas la atmósfera está viciada y mejor pedir porque situaciones así no se repitan pues dejan sin respiración al país. Dicho esto desde Jaén no queremos echar más leña al fuego, pero tenemos legitimidad suficiente para señalar que llevamos décadas reclamando la mejora de las infraestructuras, el grave problema que viene imposibilitando que los servicios ferroviarios de Jaén hayan avanzado, el mantenimiento ha sido muy deficiente, los trenes vienen sufriendo incidencias continuas y todo porque hace años que no se lleva a cabo con normalidad una puesta a punto como es debido. Nuestra línea de media distancia está anticuada, no solamente lo está por trenes, del siglo pasado, lo está por una infraestructura obsoleta a la que no se dedica la más mínima inversión, de ahí que las incidencias sean continuas. Cómo no vamos a entender que esa decidida falta de inversión se haya generalizado.
Este es el gravísimo problema que hay que atajar, que se vea el movimiento económico, que figure en los presupuestos, y que se devuelva la seguridad y la confianza al servicio ferroviario que hoy está perdida, pero no en la alta velocidad, también en el resto de los servicios, coger el tren hoy por hoy se nos antoja una aventura. Hemos tenido muy mala suerte con los ministros responsables de Renfe, pero uno tras otro, es curioso observar en medios de comunicación y en redes sociales cómo hay personas, muchas sin la mínima información, que sostienen que Puente ha sido poco menos que el mejor ministro de la historia. Ni Puente, ni Ábalos, pero tampoco Álvarez Cascos u otros ministros de la etapa de los populares. De todos ellos tenemos para escribir una crónica contando sus “desvelos” por la provincia. Puente ha sido la guinda, lenguaraz, polémico, pero en justicia no me atrevería a situartlo en el ranking como el peor para la provinci9a. Ha sido malo, cierto, pero como no ha habido ninguno bueno, al menos hay que reconocerle que determinadas actuaciones estaban encauzadas, aunque fuera por el martillo pilón del acuerdo de Jaén Merece Más. Pero vamos, Jaén y el tren es una asignatura pendiente desde siempre, y diré más, no soy optimista a corto plazo.
Precisamente para el sábado, día 7, a las doce del mediodía, las Plataformas por el Ferrocarril de la Provincia de Jaén y de La Mancha han convocado una manifestación en la capital jienense contra el aislamiento ferroviario, continuación de la que en su día, a finales de verano, concretamente en los primeros días de septiembre, tuvo lugar en Linares-Baeza, que partirá a las doce del mediodía desde la estación de Renfe. La Plataforma en Defensa del Ferrocarril del Centro de La Mancha, convocante en Linares.Baeza, ya reclamó entonces, como ahora, la mejora y continuidad de los servicios ferroviarios y el rechazo al proyecto del bypás de Montoro, con lo que discrepa el PSOE jienense, que obviamente apoya al Ministerio de Transportes. La movilización citada reunió a representantes de nueve plataformas en defensa del ferrocarril, organizaciones sindicales y formaciones políticas, además de diferentes responsables municipales.
El anuncio se formalizó hace varios meses, y es ajeno a lo que ha venido ocurriendo últimamente, tanto la convocatoria de las elecciones generales como el trágico accidente ferroviario de Urda, pero de alguna manera estos hechos inciden. La pregunta en este momento es quién va a asistir a esta manifestación. Por supuesto las Plataformas convocantes animan la participación en la misma, pero no hemos visto, al menos en las redes sociales, a otros colectivos y organizaciones sociales de la provincia sumarse a esta acción reivindicativa. Quien sí la está apoyando de una manera muy decidida es el Partido Popular, con un gran despliegue y compartido por la militancia, empezando por los cargos públicos, invitando a participar en la marcha, con un cartel en el que aparece la foto de Pedro Sánchez y en el que indican que “nos sumamos a la manifestación convocada para seguir exigiendo al Gobierno de Sánchez una solución inmediata a la situación del tren, reclamar unas conexiones ferroviarias dignas y defender las infraestructuras que los jienenses necesitan”. Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid el PP actúa de ariete político y entra en combate, aprovechando, esto es así, el malestar existente en la sociedad jienense por la situación ferroviaria. Cómo le salga es una incógnita, es una apuesta.
El caso es que a la vista de la situación creada, es decir, a las muy próximas elecciones generales, y ante la posibilidad de que el Partido Popular llegue al Gobierno tras los comicios del 29 de noviembre, se puede dar el caso de que sea el mismo PP el que deba responder a estas mismas peticiones que ahora hace, y ya veremos si entonces estará en disposición de ser tan diligente como se muestra ante la convocatoria del sábado. La dirección del PP de Jaén ya se ha adelantado en pronosticar, Erik Domínguez dixit, que si Feijóo llega al poder se acabarán los problemas ferroviarios de Jaén, pero se le puede presentar un problema si se acumula este compromiso a todos los que ha hecho en Andalucía y siguen en el capítulo de pendiente. En consecuencia no sé muy bien si el PP va de farol sumándose a esta convocatoria del sábado o si va a tener un un revés gordo que se le va a acumular al resto. Aunque ya se sabe que para los políticos estas dificultades no cuentan, tienen explicaciones para todo y si no se salen por los Cerros de Úbeda.
Llevo muchos años reivindicando un tren digno, mucho antes de que el PSOE y el PP se interesaran por este asunto vital para nuestras comunicaciones, incluso de que hicieran promesas incumplidas o de que cometieran atropellos tan contrarios a los intereses de la provincia de Jaén, como la famosa ‘cobra’ del tren de Granada a Madrid dando la vuelta por media Andalucía, esta del PP, un desastre, algo de lo que jamás se pidió perdón. En fin, hoy una parte del Jaén oficial, de las organizaciones sociales y colectivos, apuestan tal vez como mal menor por el baipás de Montoro para conectar con la alta velocidad como primera providencia, sin renunciarse a otras fórmulas, aunque se sigue reivindicando, por supuesto, avanzar en la competitividad en la red convencional para que un trayecto Jaén-.Madrid no se pase de las dos horas y media. Se entiende la postura de la Plataforma de La Mancha, que defiende el papel protagonista de su territorio, que tradicionalmente fue el nuestro y debiera serlo en el futuro, pero tampoco debemos cerrarnos a ninguna fórmula con tal de ganar en calidad de servicios y en tiempo.
La manifestación del sábado tiene todo el sentido para recordar que seguimos esperando de los poderes públicos que no nos aislen más de lo que estamos, ahora más todavía por la doble solución bus-tren, a consecuencia de las obras, que es de esperar que no se eternicen. Solo que se podría haber aplazado hasta saber en los próximos meses a quién se le debe exigir el esfuerzo, a qué gobierno y a qué presidente hay que plantearle la reivindicación firme de nuestra provincia, ya cansada de tanto esperar, si a Sánchez de nuevo, que parece que no, según las encuestas, aunque hay que esperar a la noche del día 29, o le va a tocar a Feijóo asumir esta responsabilidad y, en consecuencia, al PP de Jaén volver a manifestarse de nuevo para plantear lo mismo que hará el sábado, y con la misma virulencia, solo que ahora dispara al aire, por si acaso, y dudo mucho que cuando toque, si toca, les quede la misma energía para la movilización. Tiempo al tiempo.
Foto: Imagen de la concentración celebrada en Linares-Baeza a principios de septiembre, previa a la manifestación del sábado en Jaén.
